Divide científicamente las torres altas y bajas en diferentes zonas.
En las operaciones con grúas torre, la distribución espacial y la diferencia de altura de las grúas torre son la primera línea de defensa contra colisiones. En la reciente reunión informativa sobre seguridad, el supervisor de seguridad, junto con los planos de construcción, elaboró un plan detallado para el posicionamiento y la altura de cada grúa torre en el sitio. El informe estipula claramente que la relación posicional entre dos grúas torre debe controlarse estrictamente para garantizar que el extremo inferior del brazo de elevación de la grúa torre en posición alta- esté al menos a 2 metros de distancia del extremo superior del brazo de elevación de la grúa torre en posición baja-verticalmente. Al mismo tiempo, es necesario dividir razonablemente las áreas de trabajo de cada grúa torre. Después de cada uso o cuando la grúa torre no esté en operación, se debe elevar el gancho hasta la parte superior, retraer el carro elevador hasta la raíz del brazo y colocar el brazo principal en la dirección de barlovento, minimizando así al máximo los riesgos de seguridad causados por la operación cruzada en el espacio físico.
Establecer un mecanismo para evitar levantamientos
Con respecto a los posibles conflictos que pueden surgir en el área de operación cruzada que involucra grúas torre, el informe de seguridad enfatizó particularmente los "cinco principios de cooperación"-para la operación de múltiples grúas torre, exigiendo que todos los conductores de grúas y operadores de señales memoricen y sigan estrictamente estas reglas. Los principios específicos incluyen: "La torre inferior da paso a la torre más alta"; antes de que la torre inferior gire su brazo, primero debe observar el funcionamiento de la torre superior; "La torre posterior da paso a la torre anterior"; la grúa torre que ingrese posteriormente a la zona de cruce deberá evitar a la que ingresó antes; "La torre en movimiento da paso a la torre estacionaria"; la grúa torre en funcionamiento debe evitar activamente la grúa torre estacionaria; "Los vehículos más ligeros dan paso a los más pesados"; la grúa torre con carga- vacía debe evitar activamente la grúa torre con carga; y "La torre de invitados da paso a la torre principal"; La grúa torre que ingresa a un área que no pertenece al área de operación principal de la unidad actual debe evitar activamente la grúa torre del área principal. Al establecer reglas claras de prioridad para evitarlo, las-operaciones de elevación en el sitio se pueden llevar a cabo de manera ordenada.
Estandarice los comandos de señal para garantizar una transmisión precisa de instrucciones.
El funcionamiento seguro de la grúa torre depende de la cooperación armoniosa entre el comando en tierra y la operación en el sitio. Durante la reunión informativa, el supervisor de seguridad realizó una capacitación especial sobre la estandarización del sistema de comando de señales. Se requería que los trabajadores de señales tuvieran certificados para trabajar, estuvieran equipados con walkie{3}}talkies dedicados, se conectaran a un canal fijo y dieran comandos estandarizados en mandarín. En la operación real, el "sistema de respuesta" se implementó estrictamente: cuando el trabajador de señales emite una instrucción de acción, primero debe llamar al número de la grúa torre que se está comandando antes de que el conductor de la grúa dé una respuesta precisa, y luego se puede emitir la instrucción de acción específica. Además, durante el proceso de comando, los trabajadores de señales no solo necesitan observar visualmente constantemente el gancho y la carga, sino que también deben observar el estado de trabajo de las grúas torre adyacentes y dar rápidamente recordatorios de seguridad breves y claros para evitar decididamente operaciones causadas por señales poco claras o mala comunicación.
Esta sesión informativa especial sobre seguridad no solo mejoró la concientización sobre la seguridad de los-trabajadores en el sitio, sino que también brindó una guía sólida para la estandarización y normalización de las operaciones de múltiples-torres. Todas las unidades de construcción declararon que aprovecharán esta sesión informativa como una oportunidad para establecer un mecanismo de inspección y evaluación regular, asegurando que todas las medidas de prevención de colisiones se implementen en cada paso de la operación y salvaguardando el buen progreso del proyecto.
